《名车时光机》:大众第一台SUV途锐

2019-07-20 00:10:14 作者:张景森

 
第3代途锐
2018年-至今

  大众将旗下所有9个PQ系列平台与9个PL系列平台进行整合之后,浓缩成三个延展性更高可覆盖车型范围更广的MQB、MLB、MHB、MMB四大模块化平台。而第3代途锐终于也赶上了大众最新模块化战略的浪潮,原本师出同门的奥迪Q7保时捷卡宴早已在换代中领教了一回大众最新模块化战略的魅力,这回该轮到大众途锐了:全新第三代途锐产自大众最新MLB Evo平台。

《名车时光机》:大众第一台SUV途锐

  全新一代途锐车身三围尺寸大幅上涨,车身长度增加了77mm,宽度增加了44mm,高度则降低了7mm,轴距方面则变化不大只比第二代车型增加了1mm。与此同时得益于轻量化新型材料的使用,途锐再一次瘦身,车身重量相比上一代减轻了106kg。

《名车时光机》:大众第一台SUV途锐

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  外观方面,全新第三代途锐在过去几代车型当中是最不大众的一款,全新设计的前脸给人一种耳目一新的感觉,前脸设计和大众CC有些类似,运用更多横直线条,气场更强。倒梯形格栅和矩阵式LED大灯融合在一块,使整张前脸看起来更加宽大。

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  当然这一代最大的亮点其实是数字化Innovision座舱,坐进驾驶席首先引入眼帘的就是两块高分辨率的全液晶大屏,一块12英寸的仪表盘和15英寸的中控屏,中控区域的实体按键数量再次锐减,使得整个中控区域更富有科技感。

《名车时光机》:大众第一台SUV途锐

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  全新一代途锐在底盘方面,依旧采用了豪华SUV所常用的空气悬架。全新设计的空气悬架可以更加快速且稳定的工作,不会受到环境温度以及气压变化的影响。在越野模式下底盘可以升高25mm,而在运动模式下行驶可以降低15mm,以减少空气阻力提高操控性。

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  全新一代途锐动力方面,共推出了三款柴油发动机版本以及一款汽油发动机版本,其中柴油版本包括了两种不同功率调校的3.0L V6 TDI,最大功率分别为170kW与210kW,而在后期还推出了4.0L V8TDI动力版本,最大功率达到310kW。引进国内的3.0L V6 TSI涡轮增压发动机,最大功率250kW,匹配的依旧是8AT自动变速箱

 
总结

  在途锐过去17年里,是大众专注探索SUV领域的一个缩影,17年前大众借着途锐像全世界宣告自己也有驾驭豪华SUV的能力,17年后大众磅礴的SUV家族体系让竞争对手闻风丧胆。大众特别懂消费者无论是国内还是国外,途锐一开始侧重越野性能,到第二代途锐越野开始变成附属品,公路性能与舒适性才是主要。(图/文/摄:大发快3计划 大发快三计划 张景森)

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